購(gòu)買(mǎi)指導(dǎo)

　　新能源車(chē)已經(jīng)不是新鮮玩意了，不少老廣們也已經(jīng)開(kāi)上了北汽、比亞迪、奇瑞等本土品牌的純電動(dòng)車(chē)，成為環(huán)保達(dá)人。不過(guò)今年也想加入純電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主行列的話，代價(jià)要“昂貴”一點(diǎn)了。近期，記者留意到，不少新能源車(chē)4S店掛出了車(chē)輛“補(bǔ)貼退坡”后的新售價(jià)，車(chē)價(jià)普遍比去年上漲3萬(wàn)～5萬(wàn)元。這一價(jià)格變化，也讓不少想走新能源車(chē)上牌便利的老廣們打了退堂鼓。

　　市場(chǎng)現(xiàn)狀

　　終端調(diào)價(jià)3萬(wàn)～5萬(wàn)元

　　春節(jié)剛過(guò)，原計(jì)劃買(mǎi)輛純電動(dòng)車(chē)上下班用的番禺市民劉先生，在去4S店轉(zhuǎn)了一圈后，開(kāi)始猶豫了。原本看中的一款車(chē)，最終購(gòu)車(chē)預(yù)算比去年年底多了好幾萬(wàn)元。車(chē)商告訴他，因?yàn)?ldquo;補(bǔ)貼退坡”，1月份還能以15.98萬(wàn)元買(mǎi)到的一輛純電動(dòng)新能源汽車(chē)，現(xiàn)在漲到20.38萬(wàn)元左右。劉先生表示，補(bǔ)貼少已成定局，他決定與家人再等兩三個(gè)月，看有沒(méi)有性?xún)r(jià)比更高的新能源車(chē)可選，不然就將配置需求降低，買(mǎi)一輛更便宜的電動(dòng)車(chē)。

　　此前，在廣州市新能源車(chē)補(bǔ)貼政策中，廣州市民最高可享受?chē)?guó)家和地方補(bǔ)貼12萬(wàn)元的新能源車(chē)購(gòu)車(chē)福利，而且，購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)的市民，還可以享受直接上牌的便利。“現(xiàn)在廣州私人車(chē)牌競(jìng)價(jià)價(jià)格在1.5萬(wàn)～2萬(wàn)元，新能源車(chē)漲的錢(qián)，都可以拍到兩個(gè)‘粵A’號(hào)牌了！”劉先生說(shuō)，自己也有拍號(hào)買(mǎi)一輛小排量汽油車(chē)的打算。

　　車(chē)天下記者近日走訪廣州本地市場(chǎng)看到，受到補(bǔ)貼減少的新政影響，新能源汽車(chē)出現(xiàn)價(jià)格上漲態(tài)勢(shì)。記者在北汽、奇瑞、比亞迪等新能源車(chē)銷(xiāo)售店里看見(jiàn)，一些新能源車(chē)車(chē)型已經(jīng)調(diào)價(jià)。一輛原本在去年補(bǔ)貼后售價(jià)為6.28萬(wàn)元的純電動(dòng)汽車(chē)，現(xiàn)在掛出來(lái)的售價(jià)為9.88萬(wàn)元，上漲將近一半多；比亞迪旗下多款續(xù)航里程在300公里以上的新能源汽車(chē)，平均上調(diào)4.4萬(wàn)元。

　　記者留意到，此番新能源車(chē)價(jià)格上調(diào)均是在春節(jié)后進(jìn)行的，而今年1月份，幾乎所有的新能源車(chē)都維持了原來(lái)補(bǔ)貼后的優(yōu)惠售價(jià)。銷(xiāo)售員告訴記者，“春節(jié)前的一段時(shí)間，廠家自掏錢(qián)‘填平’了補(bǔ)貼退坡后的差價(jià)，所以客戶看見(jiàn)車(chē)價(jià)依然是2016年高補(bǔ)貼后的售價(jià)，但我們不可能長(zhǎng)期補(bǔ)貼，漲價(jià)是必然的。”記者從少數(shù)幾個(gè)未漲價(jià)的品牌經(jīng)銷(xiāo)商處獲悉，接下來(lái)可能大部分新能源車(chē)車(chē)型漲幅在3萬(wàn)~5萬(wàn)元之間。

　　另?yè)?jù)記者從北京、上海和深圳等地獲悉，春節(jié)期間，國(guó)內(nèi)部分新能源車(chē)就已經(jīng)開(kāi)啟全面調(diào)價(jià)模式。如比亞迪已經(jīng)對(duì)旗下的新能源車(chē)進(jìn)行了售價(jià)調(diào)整，如目前賣(mài)得比較好的比亞迪秦和唐相比去年的售價(jià)都上調(diào)了5000多元，價(jià)格調(diào)整后分別為17.6萬(wàn)元和24.68萬(wàn)元；吉利帝豪EV也在春節(jié)期間將價(jià)格上調(diào)了1萬(wàn)元左右。

　　怎么買(mǎi)最合算？出售帶牌全新車(chē)!

　　新能源車(chē)終端價(jià)格上調(diào)非車(chē)商所愿，主要是大勢(shì)所趨。今年起，新能源車(chē)的補(bǔ)貼額度比2016年降低20%，地方財(cái)政補(bǔ)貼不得超過(guò)中央單車(chē)補(bǔ)貼額的50%。具體到車(chē)型上，原本一輛最高可享受政府和地方雙重補(bǔ)貼高達(dá)11萬(wàn)元的新能源車(chē)，如今最高補(bǔ)貼也僅有6萬(wàn)元左右，銳減近5萬(wàn)元。

　　消費(fèi)者看重電動(dòng)車(chē)性?xún)r(jià)比

　　一線城市，補(bǔ)貼對(duì)于新能源車(chē)來(lái)說(shuō)，是僅次于限牌之后的最大優(yōu)惠條件，補(bǔ)貼幅度的減少對(duì)消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)意愿造成沖擊。在記者的隨機(jī)采訪中，不少消費(fèi)者表示，新能源車(chē)的補(bǔ)貼減少后，相對(duì)于傳統(tǒng)汽油車(chē)的使用成本而言?xún)?yōu)勢(shì)已不凸顯，“畢竟一輛補(bǔ)貼后售價(jià)10萬(wàn)元左右的新能源車(chē)，其動(dòng)力、科技配置等水平，跟一輛五六萬(wàn)元的汽油車(chē)差不多。”家住海珠區(qū)的李先生表示，如果在有車(chē)牌指標(biāo)的情況下，幾乎不會(huì)優(yōu)先購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)。不過(guò)，也有在騰勢(shì)4S店看車(chē)的消費(fèi)者表示：“如果預(yù)算充裕的話，買(mǎi)一輛做工和技術(shù)水平好一些的電動(dòng)車(chē)，還是很環(huán)保的。譬如騰勢(shì)、特斯拉。”總體而言，大部分消費(fèi)者仍然希望錢(qián)花在刀刃上，能夠買(mǎi)到如汽油車(chē)一般“性?xún)r(jià)比”不錯(cuò)的電動(dòng)車(chē)。

　　記者留意到，當(dāng)前大部分可享受補(bǔ)貼的純電動(dòng)車(chē)等新能源車(chē)，以本土品牌為首。而本土品牌在口碑、技術(shù)水平、售后等方面，依然為不少消費(fèi)者所觀望。本土品牌新能源車(chē)整體實(shí)力正處于發(fā)展中，與國(guó)外車(chē)型仍然存在差距，這也是前期國(guó)家通過(guò)補(bǔ)貼來(lái)促進(jìn)本土新能源車(chē)技術(shù)水平發(fā)展，以實(shí)現(xiàn)彎道超車(chē)的主要原因。如今新能源車(chē)前期規(guī)模效應(yīng)已有，在補(bǔ)貼退坡的情況下，本土車(chē)企如何提高新能源車(chē)品質(zhì)和性?xún)r(jià)比，成為影響消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)的焦點(diǎn)。

　　較低價(jià)買(mǎi)新能源車(chē)有方法

　　有些老廣們要問(wèn)了，新能源車(chē)調(diào)價(jià)后價(jià)格高了，但還是想買(mǎi)一輛純電動(dòng)車(chē)，怎么買(mǎi)才劃算呢？記者從本地經(jīng)銷(xiāo)商獲悉，目前各品牌廠家針對(duì)部分新能源車(chē)有補(bǔ)差價(jià)的措施，盡量讓消費(fèi)者以去年差不多的價(jià)格買(mǎi)到新能源車(chē)，而近期的調(diào)價(jià)行為，主要是地方尚未落實(shí)補(bǔ)貼額度，而部分廠家正在考量補(bǔ)貼措施力度的空白期。如果想以較低的價(jià)格買(mǎi)到新能源車(chē)，有兩個(gè)建議：

　　第一、等。建議等廣州本地新補(bǔ)貼政策出臺(tái)后，那么此時(shí)廠家和經(jīng)銷(xiāo)商能給出的相應(yīng)優(yōu)惠也塵埃落定，此時(shí)購(gòu)買(mǎi)雖然賺不了多少，但也不至于“虧”太多。

　　第二、等不了的，可買(mǎi)帶號(hào)牌的全新車(chē)，過(guò)戶即可，售價(jià)享受此前的補(bǔ)貼優(yōu)惠。記者在番禺某新能源車(chē)店看到，有經(jīng)銷(xiāo)商為了防止政策帶來(lái)的沖擊，提供已經(jīng)提前上好牌照的新能源車(chē)，客戶按照2016年的價(jià)格付款，再進(jìn)行車(chē)輛過(guò)戶，不過(guò)這樣的“上牌車(chē)”數(shù)量有限。

　　具體價(jià)格需等待地方補(bǔ)貼明朗

　　對(duì)于春節(jié)后新能源車(chē)價(jià)格的應(yīng)勢(shì)上調(diào)，大部分車(chē)企表示還在觀望。一位本土新能源車(chē)市場(chǎng)方面的負(fù)責(zé)人告訴記者：當(dāng)前大部分地方補(bǔ)貼政策尚未明朗，車(chē)企必須要等各地方明確補(bǔ)貼后，再推出應(yīng)對(duì)措施。“官方指導(dǎo)價(jià)或會(huì)調(diào)整，又可能是在終端優(yōu)惠價(jià)上加大力度，但具體幅度要看地方和國(guó)家最終加起來(lái)的補(bǔ)貼是多少，每個(gè)地方的價(jià)格調(diào)整也會(huì)有變化。”

　　記者獲悉，有了此前的細(xì)則作為參考，2017年的地方補(bǔ)貼細(xì)則相比去年的確認(rèn)時(shí)間或會(huì)提早，部分省市的最新補(bǔ)貼細(xì)則將在3月份陸續(xù)出臺(tái)。中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，依照當(dāng)前的新能源車(chē)市場(chǎng)趨勢(shì)，以及消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)心態(tài)，在地方補(bǔ)貼政策出臺(tái)后，新能源車(chē)市場(chǎng)將迎來(lái)一定漲勢(shì)，但漲幅有限，或最終被廠家的優(yōu)惠抵消，協(xié)會(huì)專(zhuān)家表示，“不過(guò)在政策和市場(chǎng)消化過(guò)渡期，價(jià)格高是必然的，這時(shí)候買(mǎi)肯定也不會(huì)劃算。”