數(shù)據(jù)顯示，９月當(dāng)月汽車生產(chǎn)２００．７０萬輛，同比增長４．１８％，銷售１９８．３６萬輛，同比增長２．４７％，銷量增速為今年以來最低水平；商用車產(chǎn)銷量大幅回落是拖累總體產(chǎn)銷量增速下滑的主要原因：９月份商用車生產(chǎn)２８．２７萬輛，同比下降１９．２９％，銷售２８．７６萬輛，同比下降１６．０１％。

　　同時(shí)，前９月我國汽車產(chǎn)銷分別完成１７２２．５９萬輛和１７００．０９萬輛，比上年同期分別增長８．１％和７％，增幅比上年同期分別減緩４．７和５．７個(gè)百分點(diǎn)，比前８?jìng)�(gè)月有所擴(kuò)大。

　　同日由國家統(tǒng)計(jì)局中國經(jīng)濟(jì)景氣監(jiān)測(cè)中心發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，三季度汽車行業(yè)景氣指數(shù)較上季度穩(wěn)中微降，產(chǎn)銷增長放緩，零件出口增速回落，行業(yè)庫存壓力繼續(xù)加大，但總體來看，汽車行業(yè)依然保持在正常區(qū)間穩(wěn)定運(yùn)行。

　　在中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長董揚(yáng)看來，汽車產(chǎn)銷量增速下滑，與當(dāng)前經(jīng)濟(jì)大環(huán)境有關(guān)；他同時(shí)認(rèn)為，中國距離發(fā)達(dá)國家千人近４００輛汽車的水平還存在相當(dāng)大的距離，中國汽車市場(chǎng)仍有巨大增長潛力。

　　值得注意的是，９月份自主品牌乘用車市場(chǎng)占有率環(huán)比和同比均呈小幅提升，這是自主品牌乘用車市場(chǎng)份額連續(xù)１２個(gè)月下滑后首度回升。數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)月自主品牌乘用車共銷售６５．３６萬輛，占乘用車銷售總量的３８．５４％，占有率比上月提升１．４１個(gè)百分點(diǎn)，比上年同期提升０．１９個(gè)百分點(diǎn)。